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防水补漏 |
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该产品特别适用于紧急抢修工程，如铁路基床病整治工程（不影响列车运营的情况下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程（高寒区）、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用，在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土，6h混凝土强度达到c30以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的损失。
待封缝材料固结后，采取从裂缝左边至右边（或右至左）或由下至上的方式，用灌浆泵把化学浆从灌浆咀处灌入，灌浆压力需缓慢增加，当灌浆压力上升到1~8mpa后，在没有加压的前提下，若灌浆泵的压力表指示针在2~3min内基本不下滑，即可停止该咀灌浆，移至下一咀续灌。在灌缝过程中，若出现灌浆咀通浆情况，即将通浆咀封闭（用铁线扎紧高压胶管口），若出现封缝部位漏浆，即应停止灌浆，用封漏材料将部位堵位。
涂抹修补施工 修补裂缝以及涂抹高低不平处的过程如下：清洁和湿润待修补的表面，去除任何松散料与多余水。用净浆涂粘层配比料在修理区作基底涂抹。拌合涂抹修补层配比料，直至获得所需要的稠度。如混合料太干，加入湿预混料；如混合料过稀，则加入规定配比的干料，充分拌合均匀。
用橡皮刮板、杠尺对裂缝和不平表面施用涂抹修补配合比料。修补混合料能流入裂缝或风化区域，去寻找并填充所有孔隙。用净浆涂粘层配比料后涂抹修补区，以使表面找平、光滑。仔细保护已经修补的地方，避免行走，水流过等直至干燥。永凝液 RMO 浓缩液的使用限制与涂层养护。
涂布的防水涂料，既是防水层的主体材料，又是胶粘剂，故粘结质量容易，维修也比较简便。尤其是对于基层裂缝、施工缝、雨水斗及贯穿管周围等一些容易造成渗漏的部位，极易进行增强涂刷、贴布等作业。施工时采用刷子、刮板等逐层涂刷或涂刮，故防水膜的厚度很难做到像防水卷材那样均一，防水膜的质量易受施工条件影响。因此，选用防水涂料时，须认真了解材料的性质和特征、使用方法、低单位面积用量和重复涂、刮的必要性，并认真考虑防水层各个细部的增强处理。
背水反压堵漏法有注浆法和嵌缝法二种方法配套施士。先凿开隧道与水泥交界处的一周，将水泥凿成3.5*4.5的U型缝口和平面漏水处的每一个漏缝都成U型，清理漏水层表面，冲洗干净后，即使用速凝止水材料进行埋管、抽营、引水减流作业，凹槽不要一次填满，以便为嵌缝留出余地，每隔一定的距离里设一个竹节(注浆嘴)，速凝材料达到一定强度后，就可能过竹节反压灌注弹性堵漏浆液，一直灌至变形缝不再出水为止，遇水膨胀速凝，然后在止水的变形缝凹柄上部用浇注料嵌填压实表面层。采用材料防水和结构防水相结合，即刚柔相结合的长效防水堵漏工艺。
